Le corps du maître-cylindre est usiné à l'aide de la technologie CNC à partir d'un alliage d'aluminium moulé. Fixation du guidon Ø (mm) - 22. Le résultat est une linéarité exceptionnelle entre la force appliquée au levier par le pilote et la réponse au freinage, ce qui se traduit par une sensation unique et inégalée.