Maître-cylindre de frein forgé BREMBO 19 RCS Corsacorta 110C74010 + réservoir sombre

  

BREMBO 19 RCS Corsacorta Maître-cylindre de frein forgé 110C74010 + réservoir noir foncé. Kit de réservoir noir foncé inclus.

Brembo présente la dernière évolution dans le concept de maître-cylindre radial avec le lancement du nouveau 19RCS CORSA CORTA. Ce nouveau maître-cylindre de frein radial présente de nombreuses innovations, dont bon nombre des solutions techniques adoptées directement des maîtres-cylindres utilisés en MotoGP. La réalisation la plus importante est que le 19RCS CORSA CORTA permet au pilote d'ajuster le "point de morsure" exactement où il le souhaite, avec un sélecteur facilement accessible sur le dessus du maître-cylindre lui-même (technologie brevetée en attente).

Le sélecteur actionne un mécanisme à came qui permet à l'utilisateur de choisir entre trois réglages de réactivité différents. En mode Normal, indiqué sur le maître-cylindre par la lettre N, le point de morsure commence de manière plus progressive, ce qui le rend adapté à la conduite en ville ou au freinage dans des conditions de grip médiocres.

En mode Sport, indiqué sur le maître-cylindre par la lettre S, le début du point de morsure est plus court que dans le mode N. Ce réglage produit une réponse plus dynamique adaptée à une conduite plus sportive. Enfin, en mode Course, indiqué sur le maître-cylindre par la lettre R, la position du mécanisme à came réduit encore davantage la phase initiale du point de morsure pour produire la même réponse instantanée que les maîtres-cylindres utilisés en MotoGP, permettant au pilote d'atteindre immédiatement le point de morsure des freins. Ce réglage est idéal pour une utilisation sur piste, où chaque centième de seconde gagné compte. En changeant simplement d'un réglage à un autre, le pilote peut configurer la réponse au freinage et la sensation de la moto immédiatement et de manière prévisible.

Grâce à un engagement envers l'amélioration du produit, Brembo est en mesure d'offrir trois maîtres-cylindres différents en un seul et d'élever les performances du système de freinage dans son ensemble à un niveau supérieur. Associés, le choix de deux mesures de pivot vers piston (18 et 20 mm) et trois réglages de point de morsure (R, S et N) offrent un total de six réglages différents.